Има много видове зъбни колела върху тъканта на водоструен стан , които обикновено се разделят на вътъчни зъбни колела, паркиращи зъбни колела, Qiao зъбни колела, скрити зъбни колела и стартови зъбни колела. Вътъчната предавка и предавката за паркиране са относително лесни за поддръжка, когато предавката е включена. Тук говорим основно за метода на поддръжка на скритата екипировка.
1. Първо проверете дали има очевидно лоши части във всяка част, като например дали биещият вал е разхлабен, дали задната греда има износени лагери и дали лагерите на голямата пластина на зъбното колело на основния вал са добри или не и дали са не са добри, трябва да се сменят.
2. Проверете скоростната кутия и безстепенната трансмисия, за да видите дали има пауза. Завъртете го на ръка, за да видите дали има усещане за карта. Ако условията са изпълнени, моля, изключете машината от стоп. Ако платнената повърхност на станка с водна струя се отвори, поправете сменените части.
3. Проверете поемащата скоростна кутия и предавката. (Стъпките са същите като по-горе) ако предавката не е добра, трябва да се смени.
4. За силовия двигател проверете дали валът на двигателя на водоструйния стан е в същия център и дали двигателят не се разклаща, когато е включен. Моторът трепери, мощността се предава неравномерно и също се генерира предавка.
Има много причини за образуването на тъканната запушалка на водоструйния стан. Необходимо е търпеливо да се открият причините. Понякога е наистина трудно да се ремонтира и единственото нещо е да смените вала.